复盘:接下来一个重点,具有板块带动性的低位连板股超预期盘口机会(6.7)

昨天指数带量突破之后,我们复盘说:

所以按照这个思路来看,今天的调整其实不是什么坏事。反而是好事。

而且,再看看今天的盘面细节:

主线,光伏,汽车调整之后,一些有长逻辑但是没怎么涨的板块开始轮动:类似免税,中药等板块。

这种轮动是典型的暂时调整信号,但不是结束信号。

比如,5月24日,汽车板块借着利好,高开低走,暴力杀跌。结果后面慢悠悠的又涨起来,新高了。

并且,这波反弹的核心,是新能源赛道的权重股。(并不是什么连板票)

所以,接下来,重点留意,新能源大票的走法。只要没有出现明显的连续下杀,问题都不大。

如果说5月24日之后,市场的主线板块是新能源汽车的话,那么接下来更直接的应该是光伏产业链。

今天光伏的冲高回落,代表了一部分资金的借利好兑现。

这个板块目前机构分歧很大。关于增量需求到底有多大争论不休。

但在我看来,分歧是好事。所谓分歧,靠观点争论是没有结果的,关键看大票们的走势演绎。

毕竟真正指引在大票上。

赛道趋势行情,有一个难点,就是你无法用一天两天的走势去定性结束还是没结束。

因为人家可以耐心的横盘一两个月,然后再悄然给你玩二波突破。比如去年。所以,只要不出现板块权重的集体连续回落,那么都不能轻易看结束。

同时,还有一点,我们从更短的周期去看反弹行情能否持续。

我觉得就看3天内光伏是否能够大规模回流吧。

现在的光伏就类似之前的汽车。

想想5月24日大分歧之后,汽车板块是怎么回流的:

拿这波的一个权重整车趋势票举例, 5月24日之后,次日反包,然后横盘小跌。

趋势没坏,那反弹就持续。

分歧阶段,不怕调整,就怕集体连跌。

最后,说说接力。

这波接力行情跟趋势行情形成了鲜明的跷跷板效应。

可以说,这几天市场的普反跟做接力的一点关系没有。可能还要倒亏。

但,正如昨天复盘所说:

连板情绪节点快要到拐点了,只不过昨天的连板票逻辑都一般。

真正好的,是那种逻辑顺理成章的超预期。

所以,接下来留意,具有板块带动性的低位连板股超预期盘口机会。

比如中通客车之所以优秀,是背后有汽车大板块的支持。

而宝塔实业也是类似,分歧之后带动了国企改革。

 

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