不知不觉普反3天。当然，如果你细看盘面，还是会心惊肉跳。
虽是如此，老股民思维又冒出来了。
接下来这段时间，我是倾向于看调整的。尤其是新能源赛道。倒也不是说看深回调，只是认为主升浪过去了，多数票大概率要进入盘整回调区间。
如果得出这个预期的话，那重点就是交易策略上了。
主流趋势板块看调整（盘整）的话，那么不是不能买，而是要以快进快出为主。
不符合预期，不能粘票。
其次，多留意一下板块之间的轮动。
比如这两天的大消费什么的，开始出现一些低位异动信号，大概就是这个逻辑。
虽然说这几日，涨停家数依然维持高位。但是多以首板为主，且持续性一般。而首板（特别是非主线板块之外的首板），只有埋伏价值，多数是没有追高参与价值的。
这种涨停更多的是一种充数。
另外，主线这边的节奏很像去年的8,9月份，你说没有行情了吧，依然有局部支线在反复活跃，创新高。
但是大板块内的大多数票的新高时间已经越来越远了。不信可以去看看一些主流票的阶段高点，集中汇集在哪个时间段。（最近我正在开发一个新的数据功能，能汇集一个板块阶段内的历史高点时间，开发好了，以后就方便跟踪了）。
比如说，最近的风电是赛道里特别强的，而其他比如光伏，锂矿啥的，已经进入调整有一段时间了。
类似去年8,9月份，最后在西藏锂矿三雄独自表演，其他大多数都进入了调整。
用old school 的分析理论就是补涨走强，掩护高位出货。
这波行情之后，我有一个最大的好奇，就是当赛道情绪散尽之后，新能源板块到底是以周期的估值进行维持，还是以成长的估值进行维持？
去年8月，赛道见顶，年底崩盘，直接来了个板块集体大腰斩，从成长股打回周期股；这一波呢？历史不会这么干巴巴的重演吧？
我自己主观判断：赛道里的有基本面的大票应该能够维持高位，纯炒作的小票从哪来回哪去。
有观点觉得，决定这个因素在于新基金的发行增速。
但我觉得，外因可能是钱，内因还是关于价值的定位。
如果一个景气赛道的大白马，反复上演短时间内的大波动的话，那还就是纯投机。
而当下A股，最大的一个趋势就是逻辑价值的比重在定价上越来越大，投机比重越来越小。
当然，很多人想都不想，直接定死A股就是纯投机，就是炒垃圾。实际上这是5年前，10年前了，现在虽然还不那么纯粹，但已经有很大的变化。
超预期超的是什么方向？超的就是认知的方向。
我有个平时大家一起玩耍的投资小圈子，有个头部百亿规模的基金经理，我们平时问他看好什么票。从去年年中，就一直讲tcl中环。大家开玩笑说，不要问，问就是中环。在他的理念里，如果看准一个票，是要拿三年以上的。
然后人的日常工作就是持续的跟踪，确认经营情况没事，博弈性的东西基本不管。
然后往往他说的这票，虽然没有爆发力，但是一段时间后，回头去看，至少趋势是向上的。
交易，选股，周期，这跟资金属性有关系，在这里不多谈。说这个例子，并非鼓吹长线价值投资。我主要是做短线的。
无论长线还是短线，大趋势大方向，A股已经渐渐往产业向好的方向去了。
垃圾股怎么炒上去，怎么跌下来。而有基本面支撑的股票，哪怕短期被爆炒，哪怕走弱，也能有很好的反复救命机会。不至于一阵风过后，满地落叶。
所以，这个理念对我的影响还是蛮大的。
比如，当我想参与一些短线博弈的票的时候，下单之前我会多问自己一句：如果继续跌，敢加仓吗？如果敢，那么就值得去。
说明它的逻辑容错周期是比较长的。
什么样的连板票，晋级失败，跌停了，还能大概率再涨回来？大概就是那些主线赛道里，有发展逻辑的票吧。
所以，投机如何进化，这也许就是一个方向。
更直接一些说：只有融合了短线投机，中线波段，长线价值，三种资金都来参与的方向和股票，才值得重视。
单纯的短线互砍，时代过去了。毕竟零零后们除了会核按钮，也都学会看研报了。
今日强趋势股梳理：
钒电池：攀钢钒钛
风电：大金重工
电池：维科技术
工业自动化：安达智能
造船：中国船舶
智能显示屏：康冠科技
光通信：天孚通信
轮胎：贵州轮胎
地产链：海螺新材
(这是每日复盘新增加的一个板块，罗列出当天处于强势上涨，且整体日K是属于强趋势的个股。
这些票，次日并不一定会涨，很可能会直接跌，进入调整。所以，他们仅作为一段时间的观察标的， 至于交易，需要配合各自的交易模式。）
（仅为复盘之用，非荐股)
今日题材梳理：
支撑指数的主要板块
1）绿色电力
三变科技，攀钢钒钛/银龙股份，顺发恒业，山东章鼓，南京化纤，海源复材，大连重工
2）新能源车
春兴精工，惠城科技，金龙汽车，众源新材，维科技术，长城科技
3）军工
航天动力，铖昌科技，达华智能，中国卫星，江龙船艇
4）消费
中炬高新，奥园美谷/奥美医疗，黄河旋风
5）机器人
惠城科技，天桥起重，中大力德
今日北向资金净买入 36.78 亿