如果他们特停,可能会刺激低位补涨

有一件很残忍的事,今天的反弹应该很多人都没吃到。

昨天文章标题,用的普普通通的一个,今早开盘前看了一眼文章,呦呵,阅读比平时低不少。

当时突然对今天反弹有信心了,别问为啥知道,之前的经验。

当下跌时,很多人会熬不住,不复盘了;也有些人,为自己的(昨天)看空正确沾沾自喜后,也不再复盘了。

根据以往经验,越是这种时候,情绪越容易反弹。

于是,今天……

这是一件很残忍的事,今天反弹了,但多数人应该都没享受到。

… …

回归市场,先看指数。

昨天上证指数跌1%,已经跌破趋势通道下轨,我们说:

“但目前仍算是高点附近震荡,正常范围内的调整还能接受,但如果这里出现2%左右的阴线,极可能波段破位,就该小心了。”

今天指数走势如下,又收回去了。

如果他们特停,可能会刺激低位补涨

于是,指数又重新回到震荡,只不过是在下轨附近震荡,不如上轨那么强而已,深成指和创业板指更强一些,尤其创业板,在上轨附近震荡。

所以,指数目前只要不是长阴破位,不出现断头铡刀,问题就不大。

… …

主流后续如何看?

看他们的指数,要说看空的理由,除了说人家涨的高,估值贵?也找不到其他跟合适的理由。

如果他们特停,可能会刺激低位补涨

如果他们特停,可能会刺激低位补涨

等什么时候,这些趋势走弱破位了,风险真的来了。

目前的风险还是局部风险,如某天集体高潮,比如今天就很像高潮,就说汽车指数,长阳新高大涨,通常次日都要调整调整。

汽车指数如果调整,对应板块细分就是分化,而且是整体分化,少数核心票继续博弈,多数票维持震荡,或者回调一些。

但后天呢,如果届时整体氛围不错,可能会重新涨,如果届时氛围一般,可能会继续调整。

如果汽车出现调整,现在天天万亿成交,资金必然不会闲着,切换题材就会突出一些,而如果汽车继续强,切换题材就会弱一些。

这就是现在的节奏。

看空的越来越正确,看多的越来越有钱。

调整肯定会来的,终究会来的,但不知道哪一天,没来那天能做的,能多赚些就赚些,到时候用利润回撤扛亏损,指数下跌该亏的钱,躲不开。


  第二部分 明日主线题材推演

1、汽车,目前高位抱团低位补涨,高位以集泰股份和浙江世宝,低位以安凯客车等为首二板,明后两天两只高位可能会震荡,如果资金不想被特停的话。现在两只票都触发三次异动,深交所以往规矩是10天内4次异动特停。

如果他们特停,可能会刺激低位补涨

如果他们特停,可能会刺激低位补涨

今天两只票都没有龙虎榜,最新一次异动统计时间是昨天,今天两只都涨停,深证A指涨2.09%,目前偏离值大约8%,即便明天涨停,只要深证A指不跌超2%就不会特停。

但问题是,如果明天涨停,后天只要小涨一点就会被特停。就看资金想不想特停了,如果想特停就继续干,如果不想特停,即便明天涨停,接下来也可能是震荡。

对应看法:第一,如果他们特停,可能会刺激低位补涨,正好做高低切;第二,如果不想特停则他们可能震荡,想参与没必要打板。

第三,依旧按照连板>断板>反包看待,目前还都是连板阶段,是肉最多的一段,等开始断板开始反包,弹性会逐渐趋弱。

汽车下方补涨,今天的主流梯队是二板,有8只,明天还有二进三晋级PK。除连板外300票也在反复,银邦股份、江苏雷利等。

但盘后又新加了个,海汽集团:股票交易异常波动,6月24日开市起停牌核查。之前沪市票也不特停,这次特停属实没看懂,而且海汽马上就要解除监管了,结果来了个特停,这是打压?

对整体影响明天再看,毕竟集泰和浙宝还没断板(浙宝连续两天加速,如果加速不成,可能会爆量烂板),但对沪市连板,影响很大,以后同类型的连板,资金会更喜欢深市的。

从分支炒作来看,晚上麒麟电池消息,继续利好快充和水冷板,这两天正在炒作的。

2、光伏,昨天大涨今天是正常的晋级思维,振邦智能四板,星帅尔、京山轻机二板,而后还有些首板。但要看分支就很复杂了,前几天HJT,组件,昨天逆变器,今天更加分散。风能今天没有突出表现。

3、其他。特机,泰尔股份4、巨轮智能3、山东矿机1,赚钱效应越来越集中少数票,也在临近结束;金融,中信建投首板,证券应该是震荡,不是主升,所以可能一或两日游,不像能持续三五天;军工,铖昌科技,机构加持,而后光启技术等跟随;免税,海汽集团,大连友谊,主要炒趋势。

4、最后,主线行,看主线,主线不行,看切换。正常明天应该是分化,但不确定指数能不能超预期,如果指数超预期,板块走势可能是,先高开震荡分歧回流,而后重新再回流加强。目前的选择不多,要么高位抱团活口,要么低位跟踪补涨(一二板,来往都会路过),中间梯队不上不下,最难判断。

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