真正的冰点会以什么样的方式演绎呢?

之前如果说赛道不行,投机挺好。这几天投机方面其实也有点问题了。

主要体现在:情绪演绎的不连贯。

比如周五的地产,还算分化中挺强的吧。今天开盘过来直接集合就出现莫名其妙的前排票大低开。

比如中国武夷,周五分时是这样的:

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比如南国置业,周五是这样的

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然后板块方面,周五下午不说它加强了,至少并没有特别明显的走弱迹象。

所以按照常规的情绪演绎,是不会莫名其妙的开板直接前排票集体摁跌停的。但是就是发生了。

非要究其原因,有个特别逗的说法是,开盘短线热钱全去排物流,没钱做地产的接力。

无论是什么理由,这种情绪割裂式的天上地下表现确实发生了。

周五给大家晒了一张连板股里,板块之间的天上地下(地产全连板,其他板块基本都跌停)

今天,周五涨停的地产票,内部也上演了这样一出:

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周五16只地产涨停票,5个涨停,6个(接近)跌停。

然后,在这样的背景下,中交地产翘板地天板。这是一将功成万骨枯的自身博弈。中交走成的背后,是其他几个前排票的失败:南国置业,中国武夷,海南瑞泽等等。

反过来说,中交跌停,南国置业地天板行不行?海南瑞泽行不行?每一只地天板都可以。有选中交的理由,也有选其他前排票的理由。

在幸存者偏差的行情里,是很难客观讨论赚钱效应的。

但有一个标准:只要存在一个逻辑方向上的生死二选一,那就不是一个健康的市场氛围,是要警惕的。

真正好的行情是:做对了大赚,做错了少亏。

且前几天连板指标不断报警之后,今天达到了一个高度值:跌幅超过9%的票高达94只,里面大多数都是最近比较活跃的票,以及赛道股。

真正的冰点会以什么样的方式演绎呢?

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3个交易日内,出现两次收盘涨幅家数低于600家的情况。这在历史上,是很罕见的。

之前出现类似情况,都是3月8日,3月15日那种指数极端连续暴跌时候出现的。

而现在显然不是那种指数连续跌过的情况。所以,这里还不能看做是比较确认的冰点。

短期的回暖,可能都是反抽,要留意。

…… ……

今天盘面最大的事情,应该是新能源赛道再度崩盘。

今天赛道的崩盘核心来自于对疫情停产的悲观预期。这是一种无奈的,受不住的情绪宣泄。

感觉有种,最后的多头也放弃的既视感。

简单复盘一下,新能源赛道在去年见顶之后经历了大概几个阶段:

叫好中不断回落–持续性大反弹–再度回落—小反弹–回落横盘–再度破位。

在这个过程中,变化最大的就是看好者的心态。从一开始的长坡厚雪十年大景气的坚定,到后来的左右摇摆,以及现在,相信大多数人的不再看好。

至少,应该没有会看好中期新能源行业有行情了吧?(不说短期,也不说中期)

所以,对于赛道,接下来一段时间,就这么看:

当板块再度出现止跌迹象的时候,是要留意有像样反弹的。

因为几乎已经没有人觉得新能源还有行情了,它理所应当应该转入流动性缺失的阴跌,但如果没有的话,就是一种超预期。

赛道还是那个赛道,逻辑还是那个逻辑,只是人的预期不一样了罢了。

这是对于没有的人,如果持有赛道,且被深套的,不建议当下割肉,建议熬到反弹之后,再考虑减亏。

说今年不能长期持有赛道,这不是一天两天的市场共识了,然而如果还是逆趋势,抗到现在了,那何必在杀跌中割肉呢?

扛了这么久,割肉是也是要体面的。

而体面割肉的唯一办法,就是熬到反弹再割肉。你这笔交易的错误,不是当下要不要割肉的问题,是你两个月前,要不要割肉的问题。错在两个月前,不是当下。 好好体会这句话。

对于博弈来说,风格不是最重要的,最重要的是流动性。只有这个地方有流动性,那么就有博弈的空间。剩下的,无非是手法,节奏问题。

就像我热爱偶尔投机票:贵州茅台,招商银行一样,他们最大的优点就是流动性是充沛的。走势并不重要。在别人眼中,这是什么价值股,赛道股。在我眼中,这是流动性极佳,基本面极好,甚至走势节奏都相对清晰的投机好票。

…… ……

今日强趋势股梳理:

地产:中交地产

商超:步步高

免税:乾景园林

民爆:雪峰科技

硅铁:鄂尔多斯

黄金:赤峰黄金

基建:山东路桥

煤炭:兰花科创

(这是每日复盘新增加的一个板块,罗列出当天处于强势上涨,且整体日K是属于强趋势的个股。这些票,次日并不一定会涨,很可能会直接跌,进入调整。所以,他们仅作为一段时间的观察标的, 至于交易,需要配合各自的交易模式。)

(仅为复盘之用,非荐股)

 

今日主要题材梳理:

1)基建

国统股份,北新路桥;北部湾港,安徽建工

2)地产

天保基建,光大嘉宝,中交地产

3)食品储备

东百集团,三江购物;中水渔业,宏辉果蔬,味知香

4)其他

物流:广汇物流,东百集团,新宁物流

农业:新农开发,敦煌种业,神农科技

医药:大理药业,第一医药,华润双鹤

今日北向资金净买入 -57.61 亿

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