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作为绝对硬逻辑板块,新能车后续调整反而是上车机会

今天主板尤其沪指,表现相当给力,有两个数字爆了:

第一是沪指突破站上3400点,9月中旬后第一次;

第二是沪指成交额站上4300亿,8月24日之后的第一次;

8月底是分水岭,创业板注册制横空出世,主板迎来了无人问津的岁月。

截至11月底,传统周期股与白酒共襄盛举,终于把正宫娘娘抬回C位。

我们要做的就是随行就市,与强者为伍,管她多少cm几姨太。

1、新能源汽车

跨年行情已成全球共识,利好和逻辑都不用重复。

从比亚迪到长安汽车再到小康股份,这是从大到小、从硬到软的递进补涨逻辑。

小康股份反包2板一字,似乎缺了点气度,参与机会并不多,后续要接受换手考验来看成色。

澳洋顺昌借热点改名蔚蓝锂芯,这老板会玩,有“锂”又有“芯”,2板一字。

比亚迪作为百亿成交的巨兽,一举一动都影响着整个板块。

515700新能车ETF成分股都是挺正宗的新能车产业链细分龙头,偏长线价投,纯套利的弹性不如个股。

连南方轴承都凭借蹭新能车混了5板~~

作为绝对硬逻辑板块,新能车后续调整反而是上车机会。

2、资源周期股

周期股逻辑还是抗通胀(白酒不服)和经济复苏预期,据说巴神都在押注。

分支巨多,相互打call,今天煤炭有色化工全天强势,

美中不足的是钛白粉金浦钛业反包失败,有机硅新安股份尾盘炸板。

做完华峰铝业之后,橙子未过多参与周期股,毕竟目前我是新能车铁粉~

3、白酒概念

神仙板块,不评价,以免挡人财路

贵州茅台大哥今天高开大涨,短线领涨3板金枫酒业是黄酒。

4、其他

航运板块持续强势,海外疫情导致部分运力有去无回,加上火爆的出口需求端,集装箱厂的订单都排到明年3月。

航运龙头中远海控,集装箱龙头中集集团,这俩逻辑比较正宗。

目前全球运货的行业都很吃香,但是运油、运人的会被疫情压制,注意甄别。

RCS这个坑人概念近期有进展,三大运营商商用在即。中嘉博创悄咪咪2板。

大金融随着沪指呈现突破形态、大盘放量,逐渐腰杆子硬了起来,国联证券纳入富时罗素而涨停,中金公司炸板。

明天科创板会上新股中控技术,这个杭州公司是工业4.0赛道的细分龙头,算是近期基本面比较好的一只,下游主要客户都是周期行业。

如果有好价格会适当关注,抬太高就算了(超过300亿市值我会觉得偏贵)。

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